j9国际站备用

自动驾驶谁能赢在起跑线？？？？？

j9国际站备用科技2018-05-28 1795

在自动驾驶领域的全球竞赛中，， ，，，，，不再是古板车企的三分天下。。。。。。。。作为我国互联网行业的领军企业，， ，，，，，百度、腾讯和阿里BAT三巨头公司在“速率与激情”上正在创立新梦想。。。。。。。。虽然入局时间纷歧，， ，，，，，但不约而同都瞄准了智能汽车、自动驾驶的研发制造领域。。。。。。。。国际著名科技企业同样虎视眈眈，， ，，，，，例如三星在自动驾驶领域已经投入了5亿美元，， ，，，，，目的是击败苹果、谷歌，， ，，，，，成为市场向导者。。。。。。。�？？？？？萍季尥访堑摹捌得巍保�， ，，，，，真是让人期待呢。。。。。。。。

起跑线：百度暂时领先

在古板车企、新创车企纷纷脱手智能汽车和自动驾驶领域之时，， ，，，，，科技巨头也迅速成为汽车行业内的“头条人物”。。。。。。。。本月中，， ，，，，，腾讯宣布获得深圳首张自动驾驶汽车路测牌照 ；；；；； ；上周，， ，，，，，百度在雄安高调测试L4级自动驾驶汽车 ；；；；； ；阿里日前也终于宣布正在举行L4级别的自动驾驶手艺研发。。。。。。。。阿里的到来，， ，，，，，凑齐了自动驾驶领域“BAT三国杀”最后一位玩家。。。。。。。。在无人驾驶量产车落地之前的第一局较量中，， ，，，，，虽然BAT三家已入场站在起跑线上，， ，，，，，可是他们自动驾驶手艺研发的蹊径、结构、效果都不尽相同。。。。。。。。

全媒体记者注重到，， ，，，，，从BAT三家入局时间来看，， ，，，，，在百度最先自动驾驶汽车项目后的第4年，， ，，，，，也就是2017年，， ，，，，，腾讯的自动驾驶营业才在腾讯全球相助同伴大会上果真亮相。。。。。。。。而直到今年4月，， ，，，，，阿里才正式明确在自动驾驶领域的结构，， ，，，，，姗姗来迟宣布其AI实验室的首席科学家王刚在举行L4级别无人驾驶汽车的研究，， ，，，，，并已具备了开放路测的能力。。。。。。。。然而此时，， ，，，，，百度已获得了多张自动驾驶路测牌照，， ，，，，，腾讯也获得了深圳首张路测牌照。。。。。。。。

玩法差别：阿里意在应用场景

全媒体记者注重到，， ，，，，，BAT之中，， ，，，，，百度不但是最早提出无人车妄想，， ，，，，，也是最早宣布量产妄想的互联网巨头。。。。。。。。但最引人注目的是，， ，，，，，百度Apollo生态平台的乐成。。。。。。。。百度Apollo生态平台生长至今一年多，， ，，，，，已与90余家车企、汽车配件公司、自动驾驶公司告竣相助。。。。。。。。并且百度在车联网、汽车清静、车载OS、云端数据均有结构，， ，，，，，构建了周全的智能汽车生态。。。。。。。。

相比之下，， ，，，，，腾讯和阿里两家在商业化落地方面弱了不少。。。。。。。。但去年11月腾讯也搭建了车联“AIinCar”系统，， ，，，，，周全开放基于AI的毗连能力和生态资源，， ，，，，，广汽、长安、祥瑞、比亚迪、春风柳汽五家汽车厂商，， ，，，，，成了腾讯车联的首批相助车企。。。。。。。。别的，， ，，，，，腾讯也已经入股特斯拉，， ，，，，，并投资了蔚来、威马，， ，，，，，以及硅谷的自动驾驶手艺公司Drive.ai。。。。。。。。一边自行研发，， ，，，，，一边多方投资，， ，，，，，腾讯走的是内外齐跑的路子，， ，，，，，生长还算稳健。。。。。。。。但无论是和车企合资建公司照旧签署战略相助协议，， ，，，，，腾讯现在的发力重点依然在车联网领域，， ，，，，，离量产车型尚有一段路要走。。。。。。。。

落在最后的是阿里，， ，，，，，虽然在智能网联汽车方面，， ，，，，，2014年就在上汽荣威几款车型上搭载了斑马车载系统。。。。。。。。今年4月阿里宣布投身自动驾驶营业，， ，，，，，拿出的筹码也是一经提供应荣威R5的AliOS“斑马智行”车载系统，， ，，，，，让人看不到更多的手艺储备。。。。。。。。不过，， ，，，，，阿里意图是将电商、物流和都会治理领域的AI效果直接转化，， ，，，，，如实现导航地图、菜鸟物流、商汤科技等AI项目与自动驾驶手艺团队的“联相助战”，， ，，，，，玩出更多解决计划和应用场景。。。。。。。。

国际：谷歌Waymo领先 苹果三星追赶

再看国际领域，， ，，，，，在自动驾驶的这场全球竞赛中，， ，，，，，科技巨头谷歌起步最早，， ，，，，，旗下的Waymo被誉为自动驾驶领域的翘楚。。。。。。。。

咨询公司Navigant对自动驾驶公司的排名报告显示，， ，，，，，除古板车企外，， ，，，，，Waymo的排名是全球第二名，， ，，，，，科技类中的第一名。。。。。。。。不管是手艺研发，， ，，，，，测试距离照旧商业化历程上都领先古板车企和其他科技公司。。。。。。。。

不过，， ，，，，，后方尚有苹果和三星在赶超。。。。。。。。苹果一直在举行自动驾驶汽车研发，， ，，，，，一度妄想自己造车，， ，，，，，只不过现在调解为研发软件平台。。。。。。。。

但全媒体记者注重到，， ，，，，，近年势头最猛的是韩国三星。。。。。。。。

记者查阅三星资料显示，， ，，，，，去年3月三星电子以80亿美元的价钱收购了音响巨头哈曼，， ，，，，，双方投入了1000多名工程师致力于自动驾驶系统的研发 ；；；；； ；9月三星电子建设了一个3亿美元的汽车行业专用基金，， ，，，，，投资与自动驾驶汽车相关的创业公司。。。。。。。。到现在为止，， ，，，，，三星电子在自动驾驶领域已经投入了5亿美元，， ，，，，，虽然短期内逾越谷歌并不现实，， ，，，，，但在未来智能汽车和自动驾驶汽车主导的时代，， ，，，，，三星想要有一席之地。。。。。。。。

记者视察：赢在起跑线不料味是胜利者

BAT三家轮替加入自动驾驶战局，， ，，，，，与三部委团结宣布《智能网联汽车蹊径测试治理规范（试行）》不无关系。。。。。。。。就如祥瑞副总裁杨学良克日接受采访时所说的：未来汽车会成为四个轮子下的手机，， ，，，，，应用场景比手机更多元化。。。。。。。。并且这种互联的实现一定是通过古板汽车公司的转型，， ，，，，，实现手艺引领。。。。。。。。

然而，， ，，，，，未来智能汽车这个移动的“四轮手机”上需要集成多种硬件软件，， ，，，，，敌手艺迭代速率要求更快，， ，，，，，单靠古板汽车显然是不可能完成手艺的快速突破，， ，，，，，以是越来越多的科技公司最先在智能汽车领域大显身手。。。。。。。。

现在，， ，，，，，国家相关执律例则的完善，， ，，，，，关于自动驾驶手艺的增进是显而易见的，， ，，，，，但同时也对BAT等互联网科技公司提出了新的要求。。。。。。。。

在PC和手机之后，， ，，，，，汽车已经是AI厘革人机交互的下一个领域。。。。。。。。在自动驾驶这条赛道上，， ，，，，，现在是百度领先，， ，，，，，腾讯次之，， ，，，，，阿里则是新入场的选手，， ，，，，，但这并不料味着已经是最后的“战果”，， ，，，，，未来三巨头都尚有时机重新洗牌。。。。。。。。由于真正的无人车相关手艺尚不可熟，， ，，，，，谁先突破谁就能成为赢家。。。。。。。。

本文转载自广州日报

上一篇中德电动汽车事情组第六次聚会在德国召开下一篇互联网圈的“6大概害手艺”，， ，，，，，将怎样倾覆汽车圈？？？？？ 返回列表
在线留言
思洋广州网站建设公司
【网站地图】【sitemap】