j9国际站备用科技2014-04-22
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新能源汽车还未大规模销售， ，，，，，，零部件供应商与车企共度时艰， ，，，，，，但这一行业终须有人投入， ，，，，，，谁能振奋行业信心？ ？？？？？“龙头企业不泛起， ，，，，，，后面的零部件企业没法跟上。。。。。。。。”深圳市j9国际站备用特科技有限公司董事长吴壬华说， ，，，，，，若是有整车企业自动投资， ，，，，，，市场也许更快生长起来。。。。。。。。
深圳市j9国际站备用特科技有限公司（下称j9国际站备用特）涉及新能源汽车的产品是DC-DC变换器和车载充电机。。。。。。。。DC-DC变换器能够将一种直流电压转换为另一种直流电压， ，，，，，，供车载电器使用；；；； ；；车载充电机则认真为电动汽车动力电池充电， ，，，，，，两者都是新能源汽车的要害零部件。。。。。。。。据j9国际站备用特先容， ，，，，，，在中国的混淆动力汽车市�。。。。。。。。� ，，，，，，j9国际站备用特的DC-DC变换器占有了近八成的市场份额。。。。。。。。
吴壬华前后三次接受第一电动网记者专访， ，，，，，，详谈新能源汽车行业的远虑近忧。。。。。。。。在与车企的接触中， ，，，，，，他感受到日企正细密结构新能源汽车市�。。。。。。。。� ，，，，，，但中国新能源汽车工业链的企业信心缺乏， ，，，，，，能为这个行业自动投资的很少， ，，，，，，他呼吁车企“认真投资”新能源汽车。。。。。。。。
缘起863
51岁的吴壬华博士身段不高， ，，，，，，身着深色夹克， ，，，，，，与记者谈及企业和行业， ，，，，，，语言严谨， ，，，，，，透出手艺专家的底色。。。。。。。。
吴博士是文革竣事后第一批大学生， ，，，，，，进入清华大学的电机系后， ，，，，，，他一连获得了学士、硕士和博士学位。。。。。。。。1991年他东渡日本， ，，，，，，在九州大学做会见学者， ，，，，，，厥后留在日本任职， ，，，，，，获得十多项手艺发明专利。。。。。。。。1997年2月， ，，，，，，他回国落户深圳， ，，，，，，任职于艾默生网络能源有限公司（原深圳市华为电气公司）， ，，，，，，担当过副总裁等职务。。。。。。。。2005年1月建设j9国际站备用特， ，，，，，，至今担当董事长兼总司理。。。。。。。。
吴壬华博士和他建设的j9国际站备用特团队与新能源汽车结缘起于863妄想。。。。。。。。
2006年头， ，，，，，，国家863妄想节能与新能源汽车重大专项组以为， ，，，，，，应实时生长海内新能源汽车DC-DC变换器。。。。。。。。2006年3月， ，，，，，，j9国际站备用特与长安新能源汽车签署了开发DC-DC变换器的研发协议， ，，，，，，成为863项目DC-DC变换器研究的承接单位。。。。。。。。
北京奥运会时代， ，，，，，，装载了j9国际站备用特研发的DC-DC变换器的25台长安杰勋混淆动力车树模运行， ，，，，，，宣告j9国际站备用特完成了第一步妄想。。。。。。。。“一最先就是产品实现， ，，，，，，在各人都没有的情形下， ，，，，，，我们把工具做出来了。。。。。。。。”吴壬华博士说。。。。。。。。
以后， ，，，，，，j9国际站备用特最先了追赶国际先进水平的程序。。。。。。。。2011年， ，，，，，，欧洲将DC-DC变换器的效率指标提高到92%的要求。。。。。。。。2012年， ，，，，，，j9国际站备用特的产品效率抵达96%， ，，，，，，效率的提升意味着越发节能。。。。。。。。现在， ，，，，，，j9国际站备用特的DC-DC变换器已是国际先进水平。。。。。。。。“上海车展时代， ，，，，，，日本电装展出DC-DC变换器自称效率抵达96%， ，，，，，，可是我们功率比他们的大。。。。。。。。”吴博士对此满怀信心， ，，，，，，日本电装是位居天下前线的汽车辖档豌部件供应商。。。。。。。。
备战2015
“2015年左右， ，，，，，，会有许大批产新能源汽车泛起， ，，，，，，在这之前市场增添会稍显缓慢。。。。。。。。”吴壬华博士说。。。。。。。。和其他企业类似， ，，，，，，j9国际站备用特以其他营业支持企业生长。。。。。。。。
建设之初的j9国际站备用特， ，，，，，，先从平板电视电源工业做起；；；； ；；厥后又发力LED照明驱动工业。。。。。。。。“去年、今年LED照明驱动已经高速增添， ，，，，，，支持了j9国际站备用生长。。。。。。。。”
“可是新能源汽车这块的空间、规模是远纷歧样的。。。。。。。。”吴博士以为， ，，，，，，“这个市场一定会起来， ，，，，，，解决海内都会交通污染问题， ，，，，，，一定要走电动化的蹊径。。。。。。。。”
在吴博士的妄想中， ，，，，，，j9国际站备用特2012年主要建设产线， ，，，，，，2013年磨合团队和装备， ，，，，，，2015年才是赚钱年份。。。。。。。。
现在， ，，，，，，j9国际站备用特在深圳己经建成单班日生产200台套DC-DC变换器或车载充电机的产能， ，，，，，，2014年下半年将扩建形成单班日生产1000台套的产能。。。。。。。。2014年下半年， ，，，，，，j9国际站备用特将在河南许昌建成单班日生产600台套DC-DC变换器或车载充电机的产能。。。。。。。。
吴博士先容， ，，，，，，j9国际站备用特和海内主流车企及一些跨国车企都有很好的相助。。。。。。。。“好比江淮第五代电动汽车车型的车载充电机所有由我们提供。。。。。。。。宝马也选择我们作为备选供应商。。。。。。。。”
合资车企本土化生产新能源汽车时， ，，，，，，可选的本土零部件并未几。。。。。。。。“很可能就是DC-DC变换器和车载充电机， ，，，，，，这就是j9国际站备用时机。。。。。。。。”
现阶段， ，，，，，，j9国际站备用特公司为海内客户配套DC-DC变换器和车载充电机， ，，，，，，并不期望盈利， ，，，，，，而是寻找未来的相助同伴。。。。。。。。“可以说选择销售工具就是选择投资工具。。。。。。。。”吴博士说。。。。。。。。
行业隐忧
“j9国际站备用产品产值不是很大， ，，，，，，可是有显着感受。。。。。。。。”j9国际站备用特生产的DC-DC变换器和车载充电机， ，，，，，，像探针一样反应出市场的远景。。。。。。。。
吴壬华博士以为， ，，，，，，国际车企在加速结构新能源汽车产品， ，，，，，，丰田本田结构混淆动力， ，，，，，，日产结构纯电动。。。。。。。。而此前， ，，，，，，海内生长新能源汽车多是科研项目， ，，，，，，靠国家津贴一连， ，，，，，，“现在到了要做适用新能源车型的时间了。。。。。。。。”
但目今工业链上企业诸多信心缺乏， ，，，，，，企业自动投资的屈指可数。。。。。。。�；；；； ；；诖耍� ，，，，，，吴壬华博士呼吁整车企业“认真投资”， ，，，，，，“龙头不泛起， ，，，，，，后面的零部件企业没法跟上。。。。。。。。”而龙头， ，，，，，，只能是整车企业。。。。。。。。新能源汽车主要的推手照旧企业自己， ，，，，，，像丰田恒久培育普锐斯。。。。。。。。在美国， ，，，，，，奥巴马政府下鼎实力推广电动车， ，，，，，，但效果不佳。。。。。。。。
吴壬华博士还建议政府加大对新能源汽车行业资金支持， ，，，，，，不但是项目资金、津贴资金。。。。。。。。“如， ，，，，，，可以接纳低息专项贷款的形式等。。。。。。。。”吴壬华博士提醒， ，，，，，，“这个工业是拿产品语言、品质语言， ，，，，，，只有卖出好的产品， ，，，，，，接纳货款， ，，，，，，才是王道。。。。。。。。”
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