j9国际站备用科技2024-12-12
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12月10日新闻，， ，，，，一项新的研究发明，， ，，，，电动汽车电池的使用寿命可能比之前想象的要长40%，， ，，，，斯坦福大学的研究职员在评估电动汽车电池寿命时，， ，，，，接纳了一种新的测试要领，， ，，，，这种要领更贴近现实使用情形。。。。。他们放弃了古板的恒定速率放电和充电测试，， ，，，，转而接纳模拟一样平常驾驶中频仍起停的测试方法。。。。。
这项研究揭晓在《自然·能源》杂志上，， ，，，，展现了在模拟真实驾驶条件下，， ，，，，电动汽车电池的使用寿命比预期要长。。。。。研究效果批注，， ，，，，电动汽车用户在未来几年内可能不需要替换腾贵的电池组或购置新车。。。。。
斯坦福大学多尔可一连生长学院的能源科学与工程副教授西蒙娜·奥诺里指出，， ，，，，古板的电动汽车电池测试要领保存问题。。。。。她和团队发明，， ，，，，现实驾驶中的频仍加速、刹车和停车，， ，，，，以及让电池长时间不事情，， ，，，，现实上有助于延伸电池寿命。。。。。
奥诺里诠释说，， ，，，，电池科学家和工程师通常在实验室中对新电池举行循环测试，， ，，，，通过恒定速率放电和充电来评估电池寿命。。。。。然而，， ，，，，她和同事们以为这种要领并不适用于展望电动汽车电池的现实使用寿命，， ，，，，尤其是在电池本钱占电动汽车新车价钱约三分之一的情形下。。。。。
为了得出准确结论，， ，，，，研究职员设计了四种放电模式，， ，，，，包括标准的恒定放电和模拟真实驾驶数据的动态放电。。。。。他们对92款商用锂离子电池举行了凌驾两年的评估，， ，，，，发明越靠近真实驾驶场景的放电模式，， ，，，，电动汽车电池的预期寿命就越长。。。。。
研究还发明，， ，，，，电动汽车的急加速与电池性能衰减之间保存负相关性，， ，，，，即快速加速并纷歧定会导致电池老化加速。。。。。别的，， ，，，，重复充放电导致的电池老化与时间因素导致的电池老化之间保存显著差别。。。。。
斯坦福大学质料科学与工程专业的博士生亚历克西斯·格斯林指出，， ，，，，在公交车和货车等商用电动汽车中，， ，，，，生命周期老化的影响更大，， ，，，，由于这些车辆险些总是在使用或充电中。。。。。关于一样平常使用电动汽车的消耗者来说，， ，，，，电池老化的主要缘故原由是时间因素，， ，，，，而非重复充放电。。。。。
研究职员建议，， ，，，，汽车制造商可以使用这些发明，， ，，，，通过优化电动汽车的治理软件来延伸电池的现实使用寿命。。。。。能源科学与工程博士后徐乐强调，， ，，，，评估新型电池化学因素和设计，， ，，，，以反应现实需求，， ，，，，关于深化对电池老化的明确也至关主要。。。。。
泉源：第一电动网
作者：一电郭德会
本文地点：https://www.d1ev.com/news/shichang/256860
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